കേരളത്തിലെ പുതിയ വിഡി സതീശൻ സർക്കാർ മുൻ ഇടത് സർക്കാരിൻ്റെ സ്വപ്ന പദ്ധതിയായിരുന്ന സിൽവർ ലൈൻ സെമി ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ പദ്ധതി ഔദ്യോഗികമായി റദ്ദാക്കി. 530 കിലോമീറ്റർ ദൂരം തെക്ക് നിന്ന് വടക്കോട്ട് നാല് മണിക്കൂർ കൊണ്ട് സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ഈ പദ്ധതി 2019ലാണ് പിണറായി സർക്കാർ മുന്നോട്ട് വെച്ചത്. എന്നാൽ, പദ്ധതിക്ക് കൃത്യമായ പഠനങ്ങളില്ലെന്നും ചെലവ് വൻതോതിൽ കൂടുമെന്നും ആരോപിച്ച് യുഡിഎഫ് എതിർപ്പുമായി രംഗത്തെത്തി.

സിൽവർ ലൈൻ റദ്ദാക്കാനുള്ള തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. പദ്ധതിക്കെതിരെ ശക്തമായ ജനകീയ പ്രതിഷേധമുണ്ടായി. പതിനായിരത്തോളം കുടുംബങ്ങളെ കുടിയൊഴിപ്പിക്കുമെന്ന ആശങ്കയും പരിസ്ഥിതി ആഘാതവും ജനങ്ങളിൽ വലിയ അമർഷം സൃഷ്ടിച്ചു. കൂടാതെ, കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ അന്തിമ അനുമതി ലഭിക്കാതിരുന്നതും പദ്ധതി നീണ്ടുപോകാൻ കാരണമായി. ഇതിനിടെ, സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കലിനായി മഞ്ഞക്കുറ്റികൾ സ്ഥാപിച്ചെങ്കിലും കേന്ദ്ര അനുമതി ലഭിക്കാത്തതിനാൽ നിരവധി ഭൂവുടമകൾ പ്രതിസന്ധിയിലായി.

Also read

തൃഷയുടെ അമ്മയ്ക്ക് മുന്നിൽ വിജയിന്റെ ഭാര്യ സംഗീത ചെയ്തത്; പഴയ വീഡിയോ വീണ്ടും ചർച്ചകളിൽ അംബാനിയെയും ചൈനീസ് കോടീശ്വരന്മാരെയും മറികടന്ന് ഗൗതം അദാനി വീണ്ടും ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പണക്കാരൻ

എന്നാൽ, സിൽവർ ലൈൻ റദ്ദാക്കിയതോടെ കേരളത്തിന് അതിവേഗ യാത്ര ആവശ്യമില്ലേ എന്ന ചോദ്യം ഉയരുന്നു. നിലവിലെ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിലെ വളവുകളും റോഡുകളിലെ തിരക്കും വികസനത്തിന് തടസ്സമാണ്. പുതിയ സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കിയത് അവർ അതിവേഗ റെയിലിന് എതിരല്ല, മറിച്ച് സിൽവർ ലൈൻ പോലുള്ള പ്രകൃതിയെയും ജനങ്ങളെയും ദ്രോഹിക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് മാത്രമാണ് എതിരെന്ന്. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈനുകളിൽ മൂന്നും നാലും ട്രാക്കുകൾ നിർമ്മിച്ച് വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പുതിയ സർക്കാരിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ, ഇത് എത്രത്തോളം പ്രായോഗികമാകുമെന്ന് കണ്ടറിയേണ്ടതുണ്ട്. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവും സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരവുമായ ഒരു ബദൽ യാത്രാ സംവിധാനം ഒരുക്കാൻ സർക്കാരിന് സാധിക്കുമോ എന്ന് കാത്തിരുന്നു കാണണം.